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      南通初步實現干散貨船舶高質量選船機制全覆蓋

      2022-08-22 15:17:04
      來源:南通海事 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      近期,隨著南通轄區43家從事干散貨業務的碼頭逐步對到港船舶開展高質量選船工作,干散貨業務碼頭選船工作參與率達到100%,初步實現了干散貨船舶高質量選船機制全覆蓋。據統計,2022年7月份參與選船的干散貨船舶數量同比去年7月份增加3136艘次,同比上升116.9%。干散貨船舶為什么要參與選船,做長江上“最靚的仔”呢?如何爭做長江上“最靚的仔”呢?下面小編帶著大家了解一下:

      問 為什么要做長江上“最靚的仔”?

      答 為深入貫徹習近平總書記關于安全生產重要指示精神,牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念,發揮行業自律作用,樹立船舶“全過程不違規不違法”的理念,規范船岸界面安全生產活動,共同形成“共建共治共享共贏”的干散貨運輸管理新格局,助推長江水上交通運輸安全高質量發展。

      問 誰來選出長江上“最靚的仔”?

      答 由長江南通段干散貨貨主(碼頭),對擬靠碼頭進行干散貨裝卸作業的國內航行船舶實施選船。

      問 怎么選出長江上“最靚的仔”?

      答 碼頭采取統一的選船標準對船舶技術狀況、船員職業素質、安全與防污染管理水平等要素進行評估。根據評估得分結果,將船舶劃分為低風險、中等風險、高風險三類船舶,進行分級管理并采取相應的獎懲措施。

      問 做長江上“最靚的仔”到底有什么用?

      答 享有優先提供“綠色通道”便利服務、安排交通組織;優先實施進出長江海輪“直離直靠”;優先安排錨泊;優先安排靠離泊及裝卸作業;優先安排引航;推薦貨主優先選擇承運貨物等服務。

      問 第一次沒做到,還能做長江上“最靚的仔”嗎?

      答 堅持“準進準出”的原則,在周期內被評為高風險的船舶除了第一次免于懲戒的同時,還可及時整改后,按照流程申請評估,從而變為長江上“最靚的仔”(低風險船舶)。

       

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