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      海洋衛士壓載水

      量價齊增!最新全球造船業月報出爐

      2023-12-20 10:02:00
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      新簽訂單數量環比增加5艘,中國船企接單最多韓國排名第二

      根據克拉克森最新數據統計(截至2023年12月7日),2023年11月份全球新簽訂單121艘,共計1,955,950CGT,與2023年10月份全球新簽訂單116艘,共計3,726,201CGT相比較,數量環比增加5艘,修正總噸環比下降47.51%。與2022年11月份全球新簽訂單136艘,共計3391998CGT相比較,數量同比減少15艘,修正總噸同比下降42.34%。

      從船型上來看,散貨船8艘,共計601000載重噸;油船12艘,共計901000載重噸;化學品船20艘,共計570080載重噸;液化氣船21艘,共計1630300立方米;其他船型51艘,共計503971CGT;海工船9艘,共計57590CGT。

      從訂單類型來看,散貨船新簽5艘巴拿馬型散貨船、3艘大靈便型散貨船;油船新簽4艘蘇伊士型油船、2艘阿芙拉型油船、6艘小型油船。

      按接單船廠國家來看,11月份全球新船訂單121艘,合計1955950CGT,其中中國船廠接獲76艘,合計1062135CGT;日本船廠接獲0艘;韓國船廠接獲21艘,合計776384CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的54.30%、0%和39.69%。

      2023年1-11月新船訂單1,802艘,合計97,109,812載重噸,與2022年同期的新簽訂單2,431艘,合計94,523,238載重噸相比,艘數和載重噸分別同比下跌25.87%、上升2.74%。

      從船型上來看,散貨船439艘,共計33220870載重噸;油船208艘,共計24518265載重噸;化學品船204艘,共計6245967載重噸;集裝箱船166艘,共計1531273標箱;液化氣船166艘,共計18294712立方米;海工船264艘,共計1533842CGT;其他船型355艘,共計5274953CGT。

      從國家來看,中國新簽訂單1021艘,合計22224984CGT;日本新簽訂單214艘,合計4311555CGT;韓國新簽訂單210艘,合計9832290CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的57.31%、11.12%和25.35%。

      全球手持訂單4,451艘,中國船廠2582艘占全球市場份額58.01%

      據統計,截至2023年12月7日全球船廠手持訂單4,451艘,共計125,422,001CGT。和2023年11月8日統計的4,471艘,合計124,671,132CGT相比,手持訂單數量環比下跌0.45%,修正總噸環比上升0.60%。

      其中中國船廠手持訂單量為2582艘,共計60220850CGT,艘數占全球市場份額的58.01%,CGT占48.01%;日本船廠的手持訂單量為657艘,共計12677262CGT,艘數占全球市場份額的14.76%,CGT占10.11%;韓國船廠的手持訂單量為740艘,共計39989339CGT,艘數占全球市場份額的16.63%,CGT占31.88%。

      從主要船型來看,散貨船手持訂單量為1107艘,共計82087231載重噸;油船手持訂單量為744艘,共計46517524載重噸;集裝箱船手持訂單量為846艘,共計7110574標箱。

      完工量環比下降21.59%,散貨船和集裝箱船交付最多

      2023年11月份全球船廠共交付新船163艘,共計5,638,862載重噸。與2023年10月份全球新船交付訂單179艘,共計7,191,079載重噸相比較,數量環比下降8.94%,載重噸環比下降21.59%。與2022年11月份全球船廠共交付新船214艘,共計6,841,477載重噸相比較,數量同比下跌23.83%,載重噸同比下降17.58%。

      從船型來看,散貨船的交付數量為38艘,共計2451263載重噸;集裝箱船的交付數量為33艘,共計164962標箱;油船的交付數量為8艘,共計553026載重噸;化學品船的交付數量為7艘,共計103427載重噸;液化氣船交付數量為7艘,共計599450立方米;海工船交付數量為43艘,共計23779載重噸;其他船型交付數量為27艘,共計197439載重噸。

      2023年1-11月全球船廠共交付新船2,244艘,共計80,919,260載重噸。與2022年同期的全球新船交付訂單2,182艘,共計77,706,327載重噸相比較,數量同比上升2.84%,載重噸同比上升4.13%。

      從船型來看,散貨船的交付數量為458艘,共33413161載重噸;集裝箱船的交付數量為317艘,共計1999592標箱;油船的交付數量為149艘,共計12693656載重噸;化學品船的交付數量為97艘,共計2383160載重噸;液化氣船交付數量為114艘,共計9328555立方米;海工船交付數量為696艘,共計2328778載重噸;其他船型交付數量為413艘,共計1767971載重噸。

      散貨船和油船價格上升,集裝箱船價格持平

      11月份散貨船和油船新船價格指數分別環比上升1點至165點、208點,集裝箱船新船價格指數環比持平,為105點。

      11月份,除好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT) 新船價格環比有所上升外,其余各型散貨船新船價格環比均持平。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)新船價格分別環比上升100萬、25萬美元至6550萬美元、3450萬美元,大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價格分別為3300萬美元、2693萬美元;

      油船新造船價格,除VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)新船價格環比持平外,其余各型油船新船價格環比均有所上升,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)新船價格分別為1.28億美元、8500萬美元,阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價格分別上升150萬美元、50萬美元、50萬美元至7000萬美元、5750萬美元、4750萬美元;

      集裝箱船新船價格,除超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬型集裝箱船(3500-4000TEU)新船價格環比有所上升,其余各型集裝箱船新船價格環比均持平,其中超巴拿馬型集裝箱船(22000-24000TEU)、巴拿馬型集裝箱船(3500-4000TEU)新船價格分別上升100萬美元、50萬美元至2.34億美元、5600萬美元,超巴拿馬型集裝箱船(13000-13500TEU)、巴拿馬型集裝箱船(6600-6800TEU)、次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)、靈便型集裝箱船(1850-2100TEU和1000-1100TEU)新船價格分別為1.48億美元、9350萬美元、4125萬美元、3050萬美元、2450萬美元。

       

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