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      建設銀行南通分行護航船舶制造“揚帆出!

      2023-12-18 09:13:28
      來源:新華時報 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      南通市崇川區,萬里長江入?,惠生(南通)重工有限公司造船基地上,一股硬核科技感撲面而來——高約百米的2000噸龍門吊已經調試就位,準備吊裝浮式天然氣液化(FLNG)裝備船體大型總段。與此同時,兩個已建造完成的47000立方米SPB型液化天然氣低溫儲罐,正在場地進行最后的總裝和絕緣安裝工作。

      浮式天然氣液化(FLNG)裝備如同建在海上的移動天然氣化工廠,是開發海洋天然氣資源的利器。眼前正在建設的項目年產240萬噸,總價約20億美元。這筆訂單來自意大利國家能源集團埃尼公司,是我國企業總包承建的首個大型FLNG項目,打破了國外船企在這一領域的壟斷。

      惠生重工項目是南通海工造船業快速發展的一個縮影。一般來說,船舶制造多是跨國項目,涉及國別眾多,法律各異,交易條件復雜,再加上交易雙方互不熟悉,國際上通常采用保函來保證交易順利進行。

      “海工船舶行業對保函需求最大。”南通市地方金融監督管理局局長祁中偉介紹,截至2023年9月末,南通市船舶海工產業保函余額達141.04億元,比去年同期增加38.81億元,同比增長37.97%。

      建設銀行南通分行把金融支持“海工船舶”作為課題進行研究,不斷突破信貸模式下船舶海工金融服務局限性,創新推出銀團保函,為企業大額保函開立提供了新途徑,截至目前累計為船舶海工企業授信超百億元。

      “別小看這一張保函,背后需要投入大量專業的單證、法律等領域人力資源,需要克服語言障礙、時差障礙、法律障礙等,還需要境內銀行與境外分支機構密切聯動。”建設銀行南通分行相關負責人說,企業一旦在銀行開立了保函,則意味著大概率綁定項目后續的融資等其他合作,更意味著銀行的服務將伴隨項目短則1年,長則數年甚至十余年。

      在這筆意大利訂單中,由于項目保函需求金額較大,該行著重加強與參團銀行、合作律所、轉開銀行等各方的溝通交流,就銀團協議、保函文本、保函開立等具體事項,多次召集銀團會議進行討論溝通,最終成功開出近2億美元銀團保函。

      為支持海工船舶這一產業地標建設,南通加大政策引導力度,金融機構也紛紛響應,不斷創新產品服務、傾斜信貸資源,提升服務質效。江蘇銀行(6.540, 0.00, 0.00%)南通分行行長陳亞明介紹,截至目前,已與60余家相關企業開展業務合作,通過項目貸款、流動資金貸款、信用證、保函等表內外產品組合提供金融支持,授信總額近60億元,用信余額達45億元。

      祁中偉表示,下一步,他們將持續優化金融供給水平,加大對行業特點、企業實際經營難點的調查研究力度,探索適配性金融產品,制定完善涉企綜合服務方案,滿足船舶海工產業跨境收支全流程需求。同時,加大對綠色智能船舶、深遠海裝備、極地裝備等新技術新產品支持力度,支持船舶海工產業轉型升級發展。

      本報記者 崔 昊

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