遼寧省船舶工業手持訂單量位居全國第二

來源：大連造船官方微信

今年上半年，遼寧船舶工業造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別位居全國第四、第三、第二

今年上半年，遼寧省船舶工業緊緊抓住全球船市向好發展的機遇，不斷提升建造能力和水平，加大市場開拓力度，呈現出總體回升向好的發展態勢，高質量發展取得新成效。上半年，遼寧省造船完工量263.4萬載重噸，占全國比重9.6%，同比增長3.7%，位居全國第四；新接訂單量805.7萬載重噸，同比增長3.7%，占全國比重9.6%，位居全國第三；截至目前，手持訂單量2572.8萬載重噸，同比增長0.4%，占全國比重14.7%，位居全國第二，實現穩增長目標。

在產值方面，遼寧省重點監測7家重點企業產值、收入、利潤分別為259億元、211.2億元、13.2億元，同比分別增長1.1%、1.6%和17.2%。在7家重點監測企業中，大連船舶重工集團有限公司、大連中遠海運重工有限公司、大連中遠海運川崎船舶工程有限公司三大造船企業分別在訂單、收入、完工量及利潤方面領跑，恒力重工集團有限公司則在船舶建造領域實現了從“0”到“1”的重大突破。

作為遼寧船舶工業的“領頭羊”，大連造船上半年交付船海產品13艘，完成年度計劃的50%；簽約并生效船海產品24艘，新接訂單量進入全球前三，超額完成全年承接任務，生產計劃已經排到2028年。在產品交付方面，大連造船實現了“多點開花”，大連基地交付3艘船舶，山海關基地交付7艘船舶，天津基地交付3艘船舶，交付產品包括16000TEU集裝箱船、7100TEU集裝箱船、3.7萬噸大湖型散貨船等多種船型。在大型液化天然氣（LNG）船領域，大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型LNG運輸船首制船出塢，5艘LNG運輸船相繼開工，批量建造模式初步形成。大連造船建造的單艙世界最大13000立方米B型LNG燃料艙完工，填補了該型燃料艙全流程自主研制的國內空白。

來源：大連中遠海運川崎官方微信

大連中遠海運川崎上半年交付24188TEU超大型集裝箱船、6.4萬噸散貨船等兩型5艘船舶，全年計劃交付船舶11艘、131萬載重噸。其中，3艘24188TEU超大型集裝箱船的交付標志著其為東方海外貨柜航運有限公司建造的6艘該型集裝箱船項目圓滿收官。在新船訂單方面，該公司接獲世界最大級別24000TEU甲醇雙燃料動力集裝箱船和LNG雙燃料動力超大型油船（VLCC）兩型新能源產品訂單，其中，為日本知名船東公司建造的首制雙燃料動力VLCC正式開工，標志著大連中遠海運川崎在推動新能源船舶建造和綠色航運事業發展道路上又邁出了重要一步。

來源：大連中遠海運重工官方微信

大連中遠海運重工上半年交付了多艘77000噸多用途紙漿船，完成了多艘船舶的改裝修理工作。同時，在新能源船舶建造領域，大連中遠海運重工承研的國內首個氨柴雙燃料動力5500馬力全回轉拖船切板開工，意味著中遠海運重工“氨動力雙燃料發動機及供應系統研發和示范應用專項”科研項目正式進入實船建造階段。

作為遼寧省船舶工業新增生力軍，今年上半年恒力重工集團旗下的恒力造船（大連）有限公司提前40天交付其首制船6.1萬載重噸散貨船。今年上半年，恒力重工新增訂單143.2萬載重噸，到目前為止，手持訂單526萬載重噸。2024年，恒力重工呈現出30余艘船先后開工、近50萬噸鋼板加工、兩萬余人共同奮戰的繁忙生產景象。