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      海洋衛士壓載水

      總計12艘!韓通船舶重工再獲Oldendorff散貨船訂單

      2024-05-09 08:10:00
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      江蘇韓通船舶重工再獲德國船東Oldendorff Carriers兩艘Kamsarmax型散貨船訂單。

      據貿易風消息,最新的2艘將在2026年交付,新船將采用上海船舶設計研究院最新的82000載重噸散貨船設計,滿足Tier 3和船舶能效設計指數(EEDI)第三階段要求。具體船價并未公布,但業內人士預計目前中國船廠常規燃料Kamsarmax型散貨船新船價格約為3650萬美元。

      作為參考,克拉克森的數據顯示,目前一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價格為3750萬美元,與去年同期的3400萬美元相比增加10%。

      連同最新訂單在內,Oldendorff目前在韓通船舶重工訂有多達12艘Kamsarmax型散貨船,其中9艘在去年下單訂造,還有1艘是在2021年訂造的。這12艘船中1艘在今年年內交付、4艘在2025年交付,其余將在2026年交付。

      Oldendorff稱,該公司已經將韓通船舶重工的12艘在建新船中部分船舶轉售給另一家公司,但拒絕透露具體的船舶數量和買家身份。

      此外,2021年和2022年,Oldendorff還在韓通船舶重工訂造了12艘Kamsarmax型散貨船,最終在交付前出售了6艘。希臘船東Laskaridis Maritime被認為是這6艘新船的買家,相關船舶在2022年至今年年初陸續交付。

      據了解,Oldendorff是全球最大的干散貨運營商之一。該公司官網顯示,截至2022年4月,Oldendorff共運營著約750艘自有船及租賃船,總載重噸約6500萬噸,年貨物運輸量約3.8億噸。

      不包括最新訂單在內,克拉克森的數據顯示,目前韓通船舶重工手持訂單共計51艘505.2萬載重噸,包括2艘VLCC、4艘蘇伊士型油船、3艘LR2型成品油船以及42艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船,交船期排至2026年。

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