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      海洋衛士壓載水

      馬尾造船建造7500車雙燃料汽車運輸船完成LNG加注項目

      2024-05-18 18:51:16
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      近日,福建船政旗下企業馬尾造船建造的7500車位雙燃料汽車運輸船(XS1463E)順利完成LNG加注項目,試航在即。

      LNG作為船舶動力燃料,與傳統船用燃油相比,可實現硫氧化物零排放、二氧化碳減排25%,尤其適合國際遠洋船舶運能大、運距長的需求。全部采用液化天然氣的模式下,續航能力達到了12000海里,比油的模式可達到減碳30%的效果。

      該船有兩個LNG儲罐,單罐重量約160噸,容量為1800立方,項目組提前做好關鍵區域狀態檢查及調試交驗計劃,與各相關部門、合作單位共同編制加注程序,制定風險防控措施及應急預案、現場處置方案等,同時明確參與人員職責分工,做好全面風險評估,對可能出現的各種風險事先預判,保障船舶具備加注條件。

      LNG的主要成分是甲烷,還有少量的乙烷和丙烷,稍有泄漏,也將迅速揮發擴散。為確保LNG加注過程中施工安全,機電部組織開展LNG 泄露及凍傷現場應急處置演練。

      演練模擬為7500車位雙燃料汽車運輸船加注LNG過程中發生泄露,情況十分危急。隨著警報響起,機電部迅速啟動應急預案,搶險救援組第一時間奔赴現場,爭分奪秒展開搶險作業,采取堵漏措施,努力控制泄露源;醫療救護組對可能出現的凍傷人員進行緊急救治和模擬轉運;安全警戒組拉起警戒線,維持現場秩序,確保周邊環境安全;后勤保障組則全力保障物資供應和其他相關支持。各小組密切配合、協同作戰,為推動LNG加注工作扎實有序開展奠定了良好基礎。

      在完成多次加注前安全檢查確認、交底工作和用于前期冷罐、惰化的液氮置換結束后,LNG氣體加注正式開始。

      本次加注從干燥/惰化開始到加注結束,總共耗時48小時,全體作業人員輪流值守、無縫銜接,對全過程相關數據詳細記錄,服務商全程指導服務,確保每一步操作安全有序,最終順利完成了兩個罐共426622立方的LNG燃料,為公司首制7500車位雙燃料汽車運輸船的順利建造交付奠定了堅實基礎。

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