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      海洋衛士壓載水

      亞洲首制風電運維母船“至臻100”“至誠60”啟航

      2024-09-20 20:30:04
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      9月19日,亞洲首制風電運維母船“至臻100”“至誠60”在振華啟東海工碼頭啟航,駛赴我國長三角區域開啟風電運維之旅。

      這兩艘船由上海振華重工為上海電氣風電集團股份有限公司建造,于今年8月16日在振華啟東海工舉行命名暨交船儀式。其中,“至臻100”總長93.4米,型寬18米,型深7.6米,設計服務航速12.3節;“至誠60”總長72.76米,型寬17.5米,型深7米,設計服務航速12節。

      兩艘風電運維母船均為可在深遠海風場進行連續運維作業的專用高效船舶,集高效運維、綠色運維、智能運維、安全運維于一體,配備DP2動力定位系統,具有甲板空間面積大、操作性能優異的特點,自持力均達30天以上,滿足無限航區要求。采用柴電電力推進和直流母排配電系統,取得中國船級社混合動力和綠色船舶入級附加標志。

      兩船都配置了主動波浪補償棧橋,這是風電運維母船最為關鍵的核心裝備。經過上海振華重工和電氣風電技術團隊的共同努力,“至誠60”成功實現了國內首臺具有波浪補償功能的可伸縮棧橋的應用,突破“卡脖子”技術,為海洋工程核心裝備國產化領域的一項重大突破。該產品的核心技術是上海振華重工自主研發的波浪補償控制算法,其為嚴苛海況下的人員或設備轉運以及風場維護作業配備了兩種搭接模式——頂靠模式和懸停模式,安全性能和工作效率遠高于常規運維船。

      兩艘船舶均可實現在嚴苛海況下,設備、維修備件的高效運輸和存儲、人員轉運以及風電場維護作業,其安全性能和工作效率遠高于常規運維船,可大幅提高風電場運維窗口期。配置了折臂式海工起重機、運維工作子艇、登艇架和鋁合金直升機平臺;以及先進的智能運維系統,可有效提高運維效率,減少工作強度。

      兩艘船舶投運后將在國內風電場進行海上風電日常運行、維護和監測工作,致力于清潔能源及再生能源產業,為國家“十四五”及“雙碳”戰略目標貢獻力量。

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