鐘情于蘇伊士型船！NAT：還有進一步向上增長空間

航運界網消息，紐交所上市的油輪公司Nordic American Tankers（以下簡稱“NAT”或該公司）8月30日發布2024年第二季度未經審計的財報。

NAT創始人、董事長兼首席執行官HERBJØRN HANSSON表示，“NAT的方向無疑是向上的，還有進一步增長的空間。”

他補充道，“NAT運營的船型短缺，中東持續的沖突加劇了這種情況。亞洲的石油需求持續增長，對我們的船只的需求也在增加。”

2024年二季度，NAT實現營業收入6609.9萬美元，環比增長9.1%，同比減少2.5%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為4316.6萬美元，環比增長16.5%，同比減少8.6%；營業利潤達到2927.4萬美元，環比增長26.9%，同比減少14.3%；一季度凈利潤為2160.6萬美元或每股0.10美元，環比增長43.5%，同比減少19.4%。

2024年二季度，NAT運營20艘蘇伊士型油輪，其中16艘在現貨市場運營，4艘船舶期租經營，其船隊在二季度日平均TCE達到36600美元，單船日均管理成本約9000美元。

2024年上半年，NAT實現營業收入1.3億美元，同比減少18.2%；營業利潤達到5233.7萬美元，同比減少41.1%；上半年凈利潤為3666.2萬美元或每股0.17美元，同比減少51.4%。

圖源：NAT

2024年第二季度的股息為每股12美分（0.12美元），這也是NAT連續第108個季度分紅。自1995年上市以來，NAT累計分紅達到每股50美元。

全球經濟與油輪市場展望

全球地緣沖突的不確定性仍在繼續，NAT認為這種情況不會很快消失。全球對石油的需求很高，貿易格局支離破碎，物流效率低下，船只供應緊張......

NAT尤其受益于這樣一個事實，即蘇伊士型油輪的供應至少在未來兩三年內將保持在歷史低位。環境法規、鋼鐵和生產成本的增加以及更高的利率使投資新船變得極具挑戰性。

截至2024年6月30日，全球蘇伊士型油輪共有580艘，訂單只有98艘，占全球蘇伊士型現有船隊的17%（歷史平均值為20%）。2024年將僅交付5艘，2025年交付26艘，2026年有39艘，2027年23艘，2028年5艘。還值得注意的是，2024年，世界船隊將有64艘船齡為22年或以上的蘇伊士型油輪。

作為唯一家只鐘情于蘇伊士型油輪的上市公司，所有這些對油輪的短期和長期前景都是好消息，NAT認為，未來幾年油輪市場將繼續保持強勁。