德路里:未來五周主要東西貿易航線預計取消69個航次
2024-10-14 17:25:18
來源:德路里
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國際船舶網
我有話要說
從24年10月14日到11月17日這五周內,主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線——已經宣布了69個航次取消,取消航次總數占計劃693個航次的10%。其中,約58%將在跨太平洋東向航線上,26%在亞洲-北歐和地中海航線上,16%在跨大西洋西向航線上。
在接下來的五周內,OCEAN聯盟、THE聯盟和2M聯盟分別取消19.5、12.5和9個。聯盟外取消28個。
Source:Drewry Maritime Supplychain Advisor
如上圖所示,未來五周,預計船期的準班率稍有上升,約有90%的船舶能如期航行。
截至10月10日,德路里世界集裝箱運價指數(WCI)環比下降4%,每40英尺集裝箱的運費降至3,349美元?缣窖蠛骄的運費下降了4%,而亞洲至北歐/地中海的運費大幅下降了4%,相比之下,跨大西洋航線的運費則上漲了1%。
國際碼頭工人協會(ILA)的罷工僅持續三天,這為貨主們暫時減輕了壓力。然而,為期三天的罷工仍導致港口運營和船舶靠泊出現持續的延誤。此次罷工造成了嚴重的擁堵,約有70艘船只排隊等待泊位。就在上周,紐約港的29艘船只延誤了高達39小時,查爾斯頓港的13艘船只延誤了57小時,而薩凡納港的27艘船只則延誤了70小時。
盡管船司曾預計罷工可能導致運費上漲和額外費用,但這些預期效果并未實現。隨著罷工的結束和需求高峰期的回落,盡管船司挺價意愿強烈,但預計在當前的季節性低迷期,運費將繼續下降。