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      海洋衛士壓載水

      由租轉買!陽明海運現金充裕購入多艘集裝箱船

      2024-05-14 20:47:10
      來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      航運界網消息,陽明海運終止三艘集裝箱船的租約,選擇在10年合約剛履行3年時買下。該公司在上周六表示,將斥資2.97億美元收購這三艘船,但具體船名不得而知。

      陽明海運在提交給證交所的文件中表示,將從兩家巴拿馬注冊實體——Cypress Maritime和Paraiso Shipping,以及總部位于新加坡的IS Container——購買這些船舶。據報告,這三家實體均由日本船公司SKK及其造船子公司Imabari控制。

      相關數據資料顯示,Cypress Maritime有三艘12000 TEU集裝箱船船租給陽明海運,分別是“YM Together”、“YM Throne”和“YM Trillion”,建造于2021年至2022年,租期為10年。而IS Container有建于2021年的12,000 TEU集裝箱船“YM Trust”與陽明海運簽訂了10年光船租賃合同。

      航運界網戰略合作伙伴Fairvalue船舶估值數據系統顯示,這些船的價值可能達到3.5億美元,因此陽明海運很可能得到一份2.97億美元的誘人報價。

      這些租來的船被部署在陽明的跨太平洋和亞洲-南美航線上。

      去年8月,陽明海運進行了類似的操作,從SKK控股的實體手中購買了3艘14000 TEU集裝箱船。

      事實上,在同行大舉擴張船隊之際,陽明海運卻一直很保守。Alphaliner 最新數據顯示,截至5月14日,陽明海運控制運力707,018TEU,94艘船,在全球班輪運力排行榜中位列第十,其中,租入船運力418,378TEU,38艘船。此外,手持訂單5艘船,為77,500TEU。

      除了近期的這些收購外,陽明海運上一次涉足二手船市場是在2008年。與許多班輪運營商一樣,陽明海運目前現金充裕,截至12月31日,持有的現金為22.8億美元。

      由于紅海危機,運費現在達到了疫情后的高點,這意味著班輪公司今年將再次獲得意外之財。

      此外,上周五,在公布第一季度業績后不久,陽明海運表示,其董事會已經批準了集裝箱訂單事宜。

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