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      海洋衛士壓載水

      二手散貨船價格上漲

      2024-02-23 18:44:57
      來源:航運界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      在好望角型船舶市場興旺的引領下,二手散貨船的價格在過去幾個月一直在穩步上漲。船舶經紀商Xclusiv在其最新周報中表示,“自2023年10月初以來,干散貨二手價格上漲勢頭強勁。許多行業的高活躍度,以及新船價格的上漲,推動了二手價格的上漲。”

      根據Xclusiv的分析,好望角型船行業正經歷著顯著的增長,與近年來相比,價格和銷售活動都處于較高水平。值得注意的是,5年船齡、10年船齡和15年船齡的船舶價格分別上漲了18%、27%和23%,為過去5年的最高水平。

      這種樂觀情緒正在轉化為一個充滿活力的銷售市場。在2023年10月至2024年2月期間,好望角型船的交易量達到了驚人的55艘,其中2023年第四季度的交易量為35艘,而在2023年第一季度、第二季度和第三季度的交易量分別為23艘、18艘和29艘。

      即使是2024年也有一個強勁的開端,20年的銷量幾乎與2023年第一季度的銷量相當。盡管好望角型船的價格已經達到了過去5年的最高水平,甚至高于2021年中期運費飆升之后的2022年(早在2021年10月,好望角型船的平均運費超過了8萬美元/天),但這種強勁的活動仍然存在。

      類似地,卡姆薩爾型貨輪反映了好望角型貨輪的價格上漲和銷售活躍的趨勢。自2023年10月1日起,5年船齡的卡姆薩爾型船的價格上漲了8%,而10年和15年的船的價格分別上漲了12%。然而,這些數值仍低于2022年的高點,在各自的年齡組中差距近10%,12%和15%。

      與好望角型類似,巴拿馬型、卡姆薩爾型在過去四個月中表現強勁。更具體地說,在2023年的最后一個季度,有49艘相關船型易手,而在第一季度、第二季度和第三季度,分別為25艘、35艘和33艘的銷售。新的一年也有一個強勁的開端,在2024年的前45天內,有34艘船易手,幾乎比2023年第一季度多50%。

      分析師表示,干散貨市場呈現出一種奇怪的兩分法。盡管價格高企、運費大幅波動以及未來燃料技術的不確定性帶來了挑戰,但收購干散貨船的興趣依然強勁。盡管運費自2021年高點以來大幅下降,但至少在過去五年中,二手價格一直在持續上漲。

      這種上升趨勢可能受到以下因素的影響:與過去相比,新船交付量有限,投資者對運費長期反彈持樂觀態度,以及資產多樣化,因為許多船東希望將其投資組合分散到不同的船舶領域。

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