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      海洋衛士壓載水

      德路里發布2024年LPG航運市場展望

      2024-01-04 14:59:18
      來源:德路里 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      VLGC市場火爆,2023年日租金平均為每日49,500美元,11月達到78,000美元的高峰。美國LPG出口創下歷史新高,中東出口持續強勁。

      美國與亞洲間的LPG貿易激增,增加了噸海里需求。

      巴拿馬運河限制、新船交付延遲和造船廠的緊俏產能等因素抵消了對2023年運力過剩的擔憂。

      圖1 2023 LPG船舶運價走勢 Source:Drewry Maritime Research

      2024展望

      從需求方面來看,主要出口國未來對于LPG的出口量將繼續保持增幅穩定狀態,未來LPG進口需求或將有所回落,亞洲是LPG進口需求增長的主要驅動力。由于美灣LPG價格優勢,亞洲買家會更多選擇進口美灣LPG,提升LPG船的噸海里需求。

      由于紅海局勢的不斷波動,原油價格出現了大幅上漲,運費也相應上升。此前通過蘇伊士運河運輸的VLGC,為了規避潛在的風險,無論是繞行好望角或是重新選擇巴拿馬運河,都會增加噸海里需求,船期可能因此會延長。

      圖2 巴拿馬運河過境限制影響LPG運價水平 Source:Drewry Maritime Research

      船舶供應方面,在2023年至2028年期間,LPG船隊預計以4.6%的復合年增長率擴大。新船訂單數相對于船隊總量占比21%,其中大部分由VLGC覆蓋。新船價格維持漲勢,中國船廠LPG船訂單繼續保持全球首位。受巴拿馬運河限制和EEXI法規的影響,船舶可用運力將受到限制。同時船隊拆解動力預期不足。

      高產能的VLGC交付開始顯現連鎖反應,MGC(中型液化氣船)與老舊的VLGC不得不在亞洲-印度航線上展開競爭。新造船的交付量將受到亞洲-美國貿易、巴拿馬運河擁堵以及EEXI/CII對有效船舶供應等因素共同影響。

      圖3 2024年預計有約41艘LPG船舶交付,年增長4% Source:Drewry Maritime Research

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