逆轉?VLGC運價回升勢頭受阻
2024-09-14 19:56:34
來源:中國船檢
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國際船舶網
我有話要說
盡管美亞丙烷價格套利空間很大,但VLGC現貨運價再次下滑,失去了8月份的勢頭。Jefferies航運分析師Omar Nokta認為,亞洲石腦油價格下跌影響了中東地區的現貨活動,因為石化廠轉而使用石腦油作為原料。
波羅的海交易所BLPG指數在周五連續第2周收盤下跌。該指數通過3條主要貿易航線每日等價期租租金收益評估的平均值除以10得出,9月初為5392點,周五收于3866點,跌幅為28%。
VLGC收益歷來波動較大,而且對美國和亞洲之間的丙烷價格套利高度敏感。通常情況下,與亞洲相比,美國的丙烷價格越便宜,對從美國墨西哥灣沿岸向亞洲運輸丙烷的VLGC需求就越大。
然而,Omar Nokta稱,丙烷作為石化原料也與石腦油存在競爭,亞洲石腦油價格的下跌足以影響丙烷的需求。
他在周五的一份說明中說:“美國墨西哥灣丙烷價格套利依然有利,與亞洲價格相比,套利空間已擴大至年內高點,即每噸300美元,與歐洲價格相比,套利空間為每噸225美元。”
“然而,亞洲的石腦油價格已低于丙烷,這影響到中東的現貨活動,因為石化需求似乎正在轉向更便宜的石腦油。石腦油價格自2023年12月以來首次低于丙烷。”
另一個可能對VLGC運價產生不利影響的因素是巴拿馬運河復蘇導致的噸英里需求下降。
水位的提高使得巴拿馬運河管理局(ACP)放松了去年實施的限制,這條關鍵大動脈的通航量也有所回升,縮短了美亞航線上VLGC的航程。
根據《勞氏日報》(Lloyd's List)的分析,8月份有88艘VLGC通過巴拿馬運河的新巴拿馬型船閘,超過2023年10月(即ACP開始限制每日通航數量的前一個月)的85艘。
同時,Lloyd's List Intelligence的數據顯示,與去年年底胡塞武裝襲擊開始之前相比,繞行好望角的LPG運輸船仍然更多,盡管通航量低于年初達到的高點(當時巴拿馬運河仍受到嚴格限制)。