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      價格優勢不再?新加坡船加油量創近十個月新低!

      2024-05-17 07:55:00
      來源:海運圈聚焦 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      新加坡海事及港務管理局(MPA)公布的初步數據顯示,2024年4月,新加坡船用燃料銷售量為420萬噸,同比下降1.3%,環比下降4.7%,創下近十個月新低。

      其中,低硫燃料油(包括100CST、180CST、380CST和500CST船用燃料,以下簡稱“LSFO”)銷量環比下降6.9%,至225萬噸;高硫燃料油(包括180CST、380CST和500CST燃油,以下簡稱“HSFO”)銷售量環比下降0.3%,至160萬噸;低硫船用柴油(含硫量最高為0.1%,以下簡稱“LSMGO”)銷售量環比下降8.9%,至28.71萬噸;生物混合燃料環比下降9.7%,至5.96萬噸;液化天然氣燃料銷售量環比下降7.8%,至3.56萬噸。

      2024年4月,?啃录悠录佑偷拇皵盗凯h比、同比均有所減少,為3389艘,單船加注量約為1239噸,而過去 12 個月的平均單船加注量約為1265噸。數據顯示,4月份抵港新加坡船舶總噸位同比下降 3.5%,達到 2.5022 億噸,其中集裝箱船減少了440萬噸,散貨船增加了169 萬噸,油輪減少了600萬噸。

      根據Ship & Bunker數據 ,新加坡4月份VLSFO平均價格為649美元/噸,環比上漲1% ,同比上漲7.4% 。Ship & Bunker 的G20-VLSFO 指數顯示,4月份全球20大主要加油港口的平均價格環比上漲0.6% ,同比上漲6.8% ,至668.5美元/噸。

      一位據貿易消息人士透露,價格優勢不再是新加坡船用燃料銷售量下降的原因之一,“部分需求被轉移到舟山、上海等中國加油港口,因為這些港口的價格在 4 月份大部分時間都低于新加坡。”

      根據浙江國際油氣交易中心數據,2024年4月,舟山低硫賣方報價均值為4623元/噸,較3月上漲82元/噸,其中LU期貨結算價均值為4581元/噸,較3月上漲156元/噸。

      浙江國際油氣交易中心表示,4月,舟山與新加坡低硫燃料油市場矛盾均不突出,市場運行整體穩定,舟山低硫燃料油略強于新加坡市場,與新加坡低硫燃料油價差上漲;高硫方面,由于新加坡受供應收緊、發電需求回升等因素影響更直接,且燃料油庫存大幅下降,高硫燃料油價格上漲幅度高于舟山地區,與舟山高硫燃料油價差收窄。

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